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2013-12

新船撤单量突破500艘

据不完全统计，目前新船撤单量已至少超过了500 艘。据日本调查，去年以后确定下来的撤单量截至5 月底共计533 艘。其中，散货船为341 艘，超过了60%，特别是好望角型为105 艘、油轮98 艘、集装箱船为33 艘。各建造国家来看，中国为233 艘，韩国为221 艘。业界也有人预测“撤单量为1,000 艘”，所以实际上已经超过了500 艘。撤单量的增加造成了海运市场供应压力的缓解。

2013-12-19

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2013-11

中国政府重点扶持造船业

“截至2011 年高附加值船舶市场占有率20%”中国决定截至2011 年将韩国主导的世界高科技船舶市场的占有率提高到20%，即以高附加价值船舶为中心整合造船产业。

2013-11-22

26

2013-10

金融危机带来三大矛盾 技改融资破解产业难题

2013-10-26

26

2013-07

南通市船舶工业中长期发展规划

2013-07-26

19

2009-12

三菱重工重点开展LNG 船相关业务

三菱重工4 日通过船舶海洋事业说明会透露将重点开展天然气(LNG)相关船舶和海洋成套设备事业。由于经济萧条，集装箱船、汽车运输船等一般商船的新船接单几乎全无，所以提高燃烧率和环境性能，展开与其他公司的差异化战略。该公司主要在LNG 船和海洋液化储存设备上运用MOSS 型油轮和船体开发的经验。考虑到开发大型气田的需要，2009 年接单量最低能达到1,200 亿日元，并专门用于开发气田。

2009-12-19

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